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(1) 이동식 도크(Mobile Dock)
이동식 도크는 컨테이너, 트럭 등의 운송수단에 지게차와 같은 물류장비의 접근을 용이하게 하기 위한 설비로써 지상과 차량을 연결하여 물류장비가 직접 운송수단에 올라갈 수 있게 하는 설비이다. 즉, 화물의 상·하역을 보다 효과적으로 수행하기 위한 물류설비로 바퀴가 장착되어 위치 이동이 자유롭다는 장점을 가지고 있다.
▷ 진입 발판 : 지게차와 같은 물류장비의 진입을 위한 발판
▷ 가이드 : 지게차 등의 이탈을 방지하기 위한 가이드
▷ 조절좌 : 이동식도크의 프레임 부분의 높이를 조절하고, 지면에 밀착시키기 위한 장치
▷ 노면 및 평지부 : 지게차가 컨테이너의 화물을 하역작업을 할 때 지면과 같은 조건을 만들어 주기 위한 평면부
▷ LIP : 모빌도크와 차량 바닥면을 연결시키는 장치
▷ 범퍼 : 차량과 모빌도크와 결합 시 충격을 흡수하기 위한 장치
▷ 높이조절 장치 : 모빌도크의 높이를 차량 높이와 맞추기 위한 장비(전동 조절, 유압 조절, 랜딩 기어 조절)
▷ 바퀴 : 모빌 도크를 이동하기 위한 바퀴
※ 높이 조절장치의 구분
1) 자동 조절 방식 : 기계식 및 유압실린더 Type으로 구분되며, 배터리에 의해 높낮이가 조절 가능함. 또한 기계식의 경우 동력, 수동 겸용으로 사용이 가능함
2) 유압 조절 방식 : 레버 조작으로 실린더 높낮이를 조절하는 방식
3) 랜딩기어 방식 : 핸들 회전방식으로 간편하면서도 높낮이 조절이 용이하고, 고장이 가장 적은 타입. 그리고 가격도 다른 방식보다 가장 저렴함
▶ 이동방식
1) 포크걸이 이동방식 : 도크 진입부 상부에 지게차 포크걸이가 장착되어 회전 및 전후 이동시 손쉽게 활용할 수 있음
2) 포크 HOLE 이동방식 : 진입발판 하부에 설치된 2개의 지게차 포크 Hole을 이용하여 전후 이동이 가능함
3) 분리형 이동방식 : 분리형 Mobile Dock는 결합 시 일체형 이동방식과 동일하며, 분리 후에는 분리부 하단에 별도로 장착된 회전용 포크 끼움처로 회전 및 전후 이동이 가능함
▶ 이동식 도크의 종류
1) 2방향 일체형 : 일직선상의 작업이 곤란한 장소에 적합하며, Dock 수평면에서 지게차의 전ㆍ후진 및 직각 회전이 가능하고, 측면에서 제품을 올려줄 수 있어 지게차 2대로 동시 하역 작업이 가능함. 본체와 프레임이 일체로 되어 있음
- 사용하중(kg) : 13,000 ~ 15,000 / 조절높이(mm) : 1,250 ~ 1,800
2) 2방향 분리형 : 2방향 일체형과 사용방법 및 용도가 같으며, 본체와 프레임이 분리되어 보관, 이송이 용이하게 만든 제품
- 사용하중(kg) : 13,000 ~ 15,000 / 조절높이(mm) : 1,250 ~ 1,800
3) 3방향 일체형 : 2방향과 기본적인 사용 용도는 같으나 컨테이너의 방향이 일정치 않은 경우 용이하게 사용되며, 3방향으로 작업이 가능함. 본체와 프레임이 일체로 되어 있는 제품
- 사용하중(kg) : 13,000 ~ 15,000 / 조절높이(mm) : 1,250 ~ 1,800
4) 3방향 분리형 : 3방향 일체형과 사용방법 및 용도가 같으며, 본체와 프레임이 분리되어 보관, 이송이 용이하게 만든 제품
- 사용하중(kg) : 13,000 ~ 15,000 / 조절높이(mm) : 1,250 ~ 1,800
5) 로딩 도크 : Mobile Dock과 시스템은 동일하나 제품 폭을 컨테이너 내부 폭과 동일하게 설계한 제품
- 사용하중(kg) : 13,000 ~ 15,000 / 조절높이(mm) : 1,250 ~ 1,800
6) 이동식 플랫폼 도크 : 지게차 1대 또는 2대 이상의 지게차가 지면과 Platform 상부에서 공동 작업이 가능한 제품으로 물동량이 많은 곳에 적합함
- 사용자 편의에 맞는 하중
7) 고정식 플랫폼 도크 : 공간적 여유가 있고 물량이 많은 장소에 적합하며 2대 이상의 지게차가 공동 작업하는 형태로 한 대의 플랫폼상에 2개 이상의 도크레벨러를 설치하여 여러대의 차량을 동시에 접안하여 작업할 수 있는 제품
- 사용자 편의에 맞는 하중
8) 포터블 플랫폼 도크 : 지면에 있는 지게차가 측면에서 제품을 올려준 후 Platform 상부에 있는 지게차 및 소형 운반차 등을 이용 차량내부에 왕복 운반하는 하역 방식으로 설계된 제품임
- 사용자 편의에 맞는 하중